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La industria aeroespacial andaluza creció un 26% en facturación y empleó a 10.278 trabajadores

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El sector aeronáutico andaluz facturó 1.983 millones de euros y empleó a 10.278 trabajadores en 2010, lo que supone un crecimiento del 26% y del 10%, respectivamente, respecto al año anterior, según se recoge en el Informe Estadístico del Sector Aeronáutico Andaluz 2009-2010, realizado por la Fundación Hélice.

El consejero de Economía, Innovación y Ciencia, Antonio Ávila, que ha presentado este informe en el Parque Tecnológico Aeroespacial de Andalucía (Aerópolis), ha destacado que el sector aeroespacial andaluz es el que "más ha crecido a nivel nacional en 2010, tanto en facturación como en empleo, distanciándose como segundo polo aeronáutico español con un 28,4% del total de facturación y el 27,56% del total del empleo".

Según los primeros datos ofrecidos, con carácter provisional, por la Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Aeronáutica y Espacio (TEDAE), aproximadamente tres de cada cuatro euros de incremento de facturación 2010 en España han sido aportados por Andalucía.

La industria aeronáutica andaluza ha experimentado un crecimiento continuado en los últimos 10 años (desde 2001, primer año del que la Fundación Hélice dispone de datos sistematizados del sector). En este periodo, el sector aeronáutico andaluz ha registrado un avance sin parangón en ninguna otra región española, con un crecimiento del 300% de la facturación (1.488 millones de euros más) y del 170% del número de empleos (6.478 empleos más).

Durante 2010 se ha confirmado el cambio de tendencia advertido el año anterior en la composición el tejido aeronáutico andaluz. En el estudio se han analizado 123 empresas andaluzas relacionadas directamente con el sector aeroespacial, un número ligeramente inferior al de 2009, fruto de un proceso de concentración considerado como un elemento positivo necesario para ser más competitivos y tener una mayor capacidad para la participación en programas internacionales.

En un análisis más pormenorizado de los datos, destaca la importancia que han tenido las áreas de montaje final y montaje de grandes conjuntos en el crecimiento en facturación del sector, que han aportado 1.436,6 millones de euros de los 1.983, con un incremento respecto a 2009 del 68,8%, seguido del área de servicios, ensayo y espacio, que ha crecido un 67,8%.

El Informe señala también que en 2010 el peso de las ventas de productos que no provienen de Airbus (productos de Boeing, Embraer, Eurofighter, etc.) ha crecido un 41,6% (hace 10 años sólo suponían el 5% del total de la facturación del sector andaluz y en 2010 han significado el 23%). Hay que subrayar dentro de estos productos, el despegue de los UAV (vehículos aéreos no tripulados) cuyo peso dentro del sector es cada vez más significativo (de los 700.000 euros de facturación en 2009 a 3,1 milllones de euros).

Esta diversificación en clientes y productos es clave para la disminución de riesgos y permite aumentar las alternativas de participación en otros programas que puedan lanzar clientes diferentes a los tractores en Andalucía.

Por otra parte, el crecimiento del 10% en el empleo se ha producido principalmente en directivos, ingenieros, licenciados y obreros cualificados, un buen indicador para el sector andaluz, según el informe, ya que repercute positivamente en el aporte de valor añadido a la producción directa y al producto.

La evolución positiva de la facturación y del empleo ha propiciado un incremento de la productividad (facturación agregada respecto al empleo total), que en 2010 ha aumentado hasta los 193.000 euros por empleados (un 14,6% más que en 2009).

Empresas tractoras y auxiliares

El sector aeroespacial andaluz cuenta actualmente con 123 empresas, de las que el 90% sigue concentrándose en el eje Sevilla-Cádiz. Por actividad, prácticamente se mantiene la distribución de 2009, con el 43% de empresas mecánicas, de utillaje y montaje, y el 17% de ingenierías. El porcentaje restante se divide entre empresas de materiales compuestos y plásticos, de material eléctrico y electrónico, de ensayos y análisis técnicos, y de servicios.

Como parte de este tejido empresarial, Andalucía cuenta con el primer 'tier one' andaluz, Alestis, que tiene más de 1.500 empleados, el 80% de ellos en el eje Sevilla-Cádiz, y posee una cartera de pedidos superior a 3.000 millones de euros para los próximos diez años. Además, cuenta con la presencia de otros dos proveedores de primer nivel, Aciturri y Aernnova, que también operan en la comunidad.

Las empresas tractoras (Airbus Military y Airbus España) han visto crecer su facturación en un 35,6%, hasta los 1.427,9 millones de euros y prácticamente han mantenido sus datos de empleo. Asimismo, cabe resaltar la buena salud del sector de la industria auxiliar, que facturó 555,1 millones de euros en 2010 (un 6,5% más respecto a 2009) y empleó a 7.461 personas, un 15,7% más que en 2009.

Destaca en esta positiva evolución del empleo el incremento significativo del personal asignado al área de ingeniería (creció un 29,9%), que junto al personal de I+D supone ya un 23,2% del total de trabajadores de la industria auxiliar. En relación a la facturación, las áreas con mayor incidencia en el crecimiento del 6,5% señalado han sido las de servicios y material eléctrico.

Especialmente reseñable es el aumento del esfuerzo inversor en activos fijos respecto a las ventas de las empresas auxiliares, que ha crecido cinco puntos respecto a 2009 (de 12,2% a 17,1%) hasta alcanzar 52,9 millones de euros. Una parte muy significativa de este esfuerzo se debe a las inversiones asociadas al nuevo programa A350. El 86% de esta cuantía se ha realizado en las áreas de Grandes conjuntos e Industria complementaria. El crecimiento de la inversión respecto a 2009 es del 59%.

Un 133% más de inversión en I+D

Además de invertir en activos fijos, las firmas auxiliares han hecho un especial esfuerzo en sus inversiones en I+D. En 2010 se ha duplicado el ratio de inversión en I+D/Facturación del 4,3% al 9%. La inversión en I+D ha aumentado aproximadamente 16 millones de euros, hasta los 28,03 millones, lo que significa un crecimiento del 133%. La industria Complementaria (44%) y de Grandes conjuntos (28%) son las que mayor peso tienen en las inversiones en I+D.

En este sentido es significativa la actividad realizada por el Centro Tecnológico Aeroespacial (FADA_CATEC), así como por las universidades andaluzas y los distintos departamentos del Campus Andalucía TECH, que han influido de forma muy positiva en el empleo directo asociado al I+D y en el crecimiento de estas inversiones en el sector.

Finalmente, en relación a la internacionalización del sector, Andalucía es la segunda comunidad autónoma en exportaciones del sector aeronáutico, con más de la tercera parte (35,1%) del total de las ventas nacionales. En 2010, un año difícil para el comercio, las ventas del sector en el exterior crecieron un 14,4% hasta alcanzar 920,5 millones de euros (sobre un crecimiento que en 2009 fue ya del 72%. Las empresas auxiliares reconocen para 2010 unos 182 millones de euros de ventas internacionales en el sector aeroespacial (20% del total).



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